Os automóveis elétricos têm vantagens fiscais em vários países – como Portugal, onde estão isentos do Imposto Único de Circulação (IUC) e do Imposto Sobre Veículos (ISV).
Já no Reino Unido, vai avançar-se para a taxação com base na distância percorrida. Segundo a agência Reuters, no fim de novembro a ministra das Finanças Rachel Reeves anunciou a criação de um imposto por milha para automóveis elétricos (3 pence por milha) e híbridos plug-in (1,5 pence por milha) a partir de abril de 2028.
São modelos mais amigos do ambiente ao não terem as emissões de dióxido de carbono associadas a veículos de combustão puros. Por outro lado, a procura por elétricos ainda está abaixo do desejável no trabalho para um futuro mais sustentável, com os incentivos a serem aliados na transição.
No entanto, Rachel Reeves lembrou que são viaturas que, tal como todas as outras, contribuem para o desgaste das estradas. O objetivo da taxação é que os condutores paguem pela utilização das vias e não pelo tipo de veículo.
O que pode significar em termos de custos? O condutor britânico faz, em média, mais de 12.800 quilómetros (8.000 milhas), pelo que poderá ter de pagar 240 libras (274 euros) ao fim de um ano. Ainda assim, é um preço vantajoso, que fica em cerca de metade do que pode ser pago num automóvel a combustão tradicional.